Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 09:00 - 16:00 Dienstag 09:00 - 16:00 Mittwoch 09:00 - 16:00 Donnerstag 09:00 - 16:00 Freitag 09:00 - 13:00

DPF Cleaners - Partikelfilter Reinigung

Name: DPF Cleaners - Partikelfilter Reinigung
Address: Fichtenstraße 4, Linz, 4020, AT
Telephone: +4366499216888
Price range: £

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DPF Cleaners - Partikelfilter Reinigung

Wir reinigen den vollen DPF mit einem patentierten Reinigungsverfahren und erreichen so wieder einen

29/05/2026

Warum dieser Iveco Bus doppelt sauber fährt

Ein 400.000 km alter Iveco-Bus lief nur noch im Notlauf.
Die Werkstatt empfahl: neuen DPF einbauen.

Doch der Unternehmer entschied sich für eine Reinigung – und lag goldrichtig.
Der Filter wurde regeneriert, geprüft und wiederverwendet.

Jeder gereinigte Filter spart:

- bis zu 90 % Materialeinsatz gegenüber einem Neufilter
- tausende Euro Kosten
- und jede Menge CO₂ durch Vermeidung von Neuproduktion.

DPF-Reinigung ist also nicht nur wirtschaftlich – sie ist nachhaltig.

DPF Cleaners e.U. Linz steht für ressourcenschonende Aufbereitung statt Wegwerfmentalität.

Sprich uns an – gemeinsam verlängern wir die Lebensdauer deines DPF.

27/05/2026

Warum setzt sich der OPF Partikelfilter mit der Zeit zu?

Ein Partikelfilter ist ein technisches Wunderwerk, das Rußpartikel vollständig auffängt. Doch mit der Zeit sammeln sich diese Partikel an, was den Differenzdruck in der Abgasanlage erhöht.

🔧 Die Lösung: Regeneration!
Moderne Otto-Partikelfilter nutzen die hohe Abgastemperatur (bis zu 600 °C) und Sauerstoff im Abgas, um Rußpartikel zu verbrennen.

📌 Herausforderung: Bei Stadt- oder Kurzstreckenverkehr reicht die Temperatur oft nicht aus, um eine vollständige Regeneration zu gewährleisten.

💡 Tipp: Lange Fahrten bei konstanten Geschwindigkeiten unterstützen den Regenerationsprozess!

www.dpf-cleaners.at

25/05/2026

Add-on oder integriert? Zwei Varianten von Otto-Partikelfiltern
Wenn es um Partikelfilter bei Ottomotoren geht, stehen zwei Technologien zur Verfügung:

1️⃣ Integrierte Bauweise: Der Partikelfilter ist direkt im Gehäuse des Drei-Wege-Katalysators verbaut.
2️⃣ Add-on Bauweise: Der Partikelfilter wird nachträglich als separates Bauteil hinter dem Katalysator installiert.

🔍 Gemeinsamkeit: Beide Varianten arbeiten als sogenannte Vollstrom-Partikelfilter, bei denen der gesamte Abgasstrom gefiltert wird, um Partikel aus dem Abgas zu entfernen.

Was ist Ihre Meinung – Add-on oder integriert?

www.dpf-cleaners.at

22/05/2026

Warum benötigen Ottomotoren OPF heute Partikelfilter?

Wussten Sie, dass moderne Ottomotoren mittlerweile mit Partikelfiltern ausgestattet sind? Insbesondere bei Direkteinspritzern ist dies notwendig, da die kürzere Zeitspanne zur Kraftstoffverdampfung zu höheren Rußemissionen führt.

Bei klassischen Saugrohreinspritzern dagegen entsteht kaum Ruß, weil der Kraftstoff bereits vor der Verbrennung ausreichend Zeit hat, vollständig zu verdampfen.

🔧 Die Technik dahinter:

Saugrohreinspritzung: Lange Verdampfungszeit → Kaum Ruß.

Direkteinspritzung: Kurze Zeit → Erhöhte Rußemissionen → Notwendigkeit eines Partikelfilters.

📌 Fazit: Direkteinspritzende Motoren sind effizienter, aber ohne Partikelfilter ist der Schadstoffausstoß um ein Vielfaches höher.

www.dpf-cleaners.at

20/05/2026

Ein Kunde von DPF Cleaners, ein Transportunternehmen aus Oberösterreich, stand vor verstopften Dieselpartikelfiltern (DPF). Hoher Kraftstoffverbrauch und Ausfallzeiten waren die Folge. Ersatz war teuer und nicht nachhaltig.

Kostenersparnis: Bis zu 70% im Vergleich zum Neukauf. Bessere Motorleistung.

🌐 www.dpf-cleaners.at

18/05/2026

Struktur schlägt Improvisation

Ein Tisch voller ausgebauter Dieselpartikelfilter – jeder mit eigener Vorgeschichte. Kurzstrecke, Schwerlast, lange Standzeiten. Ohne Struktur wird daraus schnell Chaos.

Standardisierte Abläufe sind der Schlüssel, wenn viele Filter gleichzeitig anfallen.

Eine saubere Trennung zwischen prüfbar, reinigbar und technisch defekt spart Zeit und Diskussionen.

Geschwindigkeit funktioniert nur, wenn Qualität nicht leidet.

Alle Filter wurden am selben Tag bearbeitet und einsatzbereit zurückgegeben – planbar und nachvollziehbar.

Wäre so ein Ablauf auch für deine Werkstatt oder deinen Fuhrpark hilfreich?

15/05/2026

Nachhaltigkeit und Innovation – Unser Beitrag zur grüneren Zukunft!

Bei DPF Cleaners ist Nachhaltigkeit nicht nur ein Schlagwort, sondern ein wesentlicher Bestandteil unserer Unternehmensphilosophie. Unsere moderne, umweltbewusste Reinigungstechnologie für Dieselpartikelfilter hilft nicht nur dabei, die Leistung Ihrer Fahrzeuge zu maximieren, sondern trägt auch aktiv zur Nachhaltigkeit bei.

Ein Beispiel: Ein landwirtschaftlicher Betrieb, der unsere Dienste in Anspruch nahm, konnte durch die regelmäßige Reinigung seiner DPFs nicht nur die Lebensdauer seiner Maschinen verlängern, sondern auch den CO2-Ausstoß erheblich reduzieren. Dies führte zu einer verbesserten Effizienz und einer deutlichen Kostenersparnis durch geringeren Kraftstoffverbrauch.

Indem wir die Lebenszyklen der DPFs verlängern, helfen wir unseren Kunden nicht nur, Geld zu sparen, sondern leisten auch einen wertvollen Beitrag zum Klimaschutz. Eine Win-Win-Situation für alle! 🌱🚜🔧
www.dpf-cleaners.at

13/04/2026

Viele Filter, ein gemeinsames Problem:

Ob kompakter PKW-DPF oder großvolumiger Nutzfahrzeugfilter: Am Ende landen sie alle aus dem gleichen Grund bei uns. Der Abgasgegendruck steigt, die Leistung sinkt, Warnmeldungen häufen sich.

Die Größe des Filters sagt nichts über den Reinigungsaufwand aus – entscheidend ist die Aschebeladung.

Sichtprüfung allein reicht nicht, um den Zustand des Monolithen korrekt zu beurteilen.

Einheitliche Dokumentation schafft Sicherheit für Werkstatt und Endkunden.

An einem Tag wurden mehrere unterschiedliche DPF-Typen professionell aufbereitet und mit Messprotokoll übergeben.

Wie oft kommen bei dir verschiedene Filtertypen gleichzeitig zurück in die Werkstatt?

18/03/2026

Die teuerste Option ist die ungeplante

Für die Entscheidung brauchst du oft nur zwei Zahlen:

1. Kosten der Standzeit pro Tag (Einnahmeausfall + Fixkosten + Dispo).

2. Mehrverbrauch-Kosten pro Monat (Tankkarte zeigt’s).

Dann drei Szenarien vergleichen:

A: Präventive Reinigung im geplanten Fenster (kurze Standzeit).

B: Notlauf/ungeplante Reparatur (lange Standzeit + Chaos).

C: Neufilter (Teilekosten + Arbeitszeit + Standzeit).

In der Praxis gewinnt A fast immer, wenn der Filter mechanisch intakt ist – weil du Standzeit und Mehrverbrauch früh abklemmst.

Wenn ihr wollt, macht DPF Cleaners mit euch eine einfache TCO-Gegenüberstellung für Lkw und Busse (ohne Marketing, nur Zahlen).

Was ist eure größte Schmerzstelle: Ersatzfahrzeug, Tourenverzug oder Diesel?

16/03/2026

TCO-Trigger: Ab wann DPF-Reinigung ein Muss ist!

Vier praktische Trigger, die sich in Fuhrparks bewährt haben:

Häufigere Regenerationen als üblich (Fahrprofil gleich, Regens öfter).

Spürbarer Mehrverbrauch ohne andere Ursache (Reifen/Ladung/Fahrstil konstant).

Leistungsabfall / zäher Durchzug – oft schleichend, dann plötzlich Notlauf.

Werkstatt meldet hohen Differenzdruck (wenn ihr Werte bekommt: ernst nehmen).

Der Punkt ist nicht „Panik“, sondern Planung:
Wenn du Reinigung ins Wartungsfenster legst, kaufst du dir Verfügbarkeit – statt sie im Notfall teuer zurückzukaufen.

DPF Cleaners kann euch helfen, aus euren Wartungsdaten klare Reinigungsintervalle pro Einsatzprofil abzuleiten.

Welche Trigger nutzt ihr aktuell: Regens, Differenzdruck, Verbrauch – oder „wenn’s knallt“?

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Fichtenstraße 4
Linz
4020

Öffnungszeiten

Montag	09:00 - 16:00
Dienstag	09:00 - 16:00
Mittwoch	09:00 - 16:00
Donnerstag	09:00 - 16:00
Freitag	09:00 - 13:00

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+4366499216888

Webseite

https://www.dpf-cleaners.at/

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