Hactech Eco Auto

Hactech Eco Auto Tư vấn sử dụng,giải đáp, chăm sóc xe ô tô chuyên nghiệp, giới thiệu dịch v?

[HÀ NỘI] - ATOM AUTO SERVICES TUYỂN DỤNG CÁC VỊ TRÍ SAU: 1. 01 Học việc chăm sóc xe, không yc kinh nghiệm;Quyền lợi: 5.0...
19/02/2021

[HÀ NỘI] - ATOM AUTO SERVICES TUYỂN DỤNG CÁC VỊ TRÍ SAU:
1. 01 Học việc chăm sóc xe, không yc kinh nghiệm;
Quyền lợi: 5.000.000 vnđ - 9.000.000 vnđ ( Đào tạo không lương 2 tuần- hỗ trợ ăn trưa, gửi xe).
2. 01 Fulltime và 02 partime Tư vấn bán hàng phụ kiện xe ô tô
Y/C: Nữ, ngoại hình ưa nhìn, kn bán hàng >06 tháng
Lương partime: 3.000.000 vnđ + Doanh số
Fulltime: 5.000.000 vnđ + Doanh số

– Địa chỉ: Lô 19B, số 3 – 5 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội

– Thông tin liên hệ: Công ty Cổ Phần Đầu Tư Huy Trung

• Mobile | Zalo: 0936469926/ 0247 306 3366 (Chị Thảo)

• Email: [email protected]

• Gửi CV theo tiêu đề: [Họ tên]_Vị trí ứng tuyển_ATOM

HZ AUTO CAR CARE ! MỸ ĐÌNH, TỪ LIÊM, HNTUYỂN DỤNG KTV MÁY ,GẦM ,ĐIỆN .CÁC BẠN MONG MUỐN LÀM VIỆC TRONG MÔI TRƯỜNG HIỆN Đ...
18/02/2021

HZ AUTO CAR CARE ! MỸ ĐÌNH, TỪ LIÊM, HN
TUYỂN DỤNG KTV MÁY ,GẦM ,ĐIỆN .
CÁC BẠN MONG MUỐN LÀM VIỆC TRONG MÔI TRƯỜNG HIỆN ĐẠI , CHUYÊN NGHIỆP .
CÓ CHỖ ĂN NGHỈ CHO NHÂN VIÊN Ở XA
LH: ANH HÀ 0989078616

18/02/2021

Chúc mừng năm mới, xin chúc các bạ và gia đình năm mới sức khỏe, bình an !

07/06/2020

L**e and Care tuyển dụng 2 vị trí sau
Phỏng vấn sớm có thể đi làm ngay .

Vị trí 1: Lương từ 5-6 tr + Hỗ trợ ăn trưa : 03 người
Yêu cầu tay nghề :
Thay dầu động cơ
Thay lọc dầu động cơ
Thay lọc gió động cơ , Vệ sinh
Thay loc gió điều hòa, vệ sinh
Thay dầu cầu
Thay gạt mưa
Bảo dưỡng phanh, thay má phanh
Có cơ hội làm tổ trưởng và cao hơn

Vị trí 2: Lương từ 7-8 tr + Hỗ trợ ăn trưa : 02 người
Làm được tất cả các việc của vị trí 1 , ngoài ra
Thay dầu số tự động , tháo đáy hộp số thay lọc dầu số
Thay loc xăng thả thùng .
Thay bugi .
Thay dầu phanh
Thay dầu trợ lực lái
Bảo dưỡng phanh , Thay má phanh
Có thể chịu trách nhiệm 1 cầu
Có cơ hội làm tổ trưởng, quản đốc nếu có kinh nghiệm
Ngoài ra thưởng các khoản thưởng phụ hàng tháng từ 500-1 tr/ người , Vượt doanh số có thêm Thưởng doanh số
Địa điểm làm việc:
Cơ sở 85 Láng Hạ, Ba ĐÌnh ,Hà Nội
Thời gian làm việc : 8h-17h30 , Chủ Nhật nghỉ
Gửi hồ sơ :
Qua mail [email protected]
hoặc liên hệ mr Thịnh 0972270506
Điền mẫu CV tại : https://forms.gle/s3wBjcva3U8oyWMm7
Cảm ơn mọi người .Cảm ơn Mod đã duyệt bài

KTV bảo dưỡng nhanh, phù hợp môi trường nhỏ gọn, có phương án học hỏi và khởi nghiệp !

ĐUỔI HÌNH BẮT CHỮ Từ 1 với 24 mà em chịu không biết đổ nước rửa kính vào đâunhờ các bác giúp với ạ?
05/05/2020

ĐUỔI HÌNH BẮT CHỮ
Từ 1 với 24 mà em chịu không biết đổ nước rửa kính vào đâu
nhờ các bác giúp với ạ?

22/04/2020

Những ngày giãn cách xã hội đã được nới lỏng hơn, ngày quay lại trường , ngày trở lại xưởng - ga ra để học tập, làm việc đã sắp đến. Cùng tôi ôn lại chút lí thuyết của hệ thống lái trên ô tô nhé các bạn ! chúc các banj ngày mới tốt lành !

Một số thông tin thiết thực khi các bạn dùng máy chẩn đoán đông cơ ô tô: Open loop and closed loopMỗi...
13/04/2020

Một số thông tin thiết thực khi các bạn dùng máy chẩn đoán đông cơ ô tô:
Open loop and closed loop
Mỗi khi dùng máy chẩn đoán để đọc DATA LIST của động cơ, chúng ta thường bắt gặp dòng thông tin: “Fuel system: OL” hoặc “Fuel system: CL”. Trong đó OL=Open Loop; còn CL=Closed Loop. Vậy Open loop và Closed loop là gì? Theo nghĩa tiếng Việt thì Open loop= Vòng lặp hở; và Closed loop=Vòng lặp kín.
Vậy Vòng lặp hở và Vòng lặp kín là gì? Xin mời các bạn đọc bài viết dưới đây:
Mô đun điều khiển động cơ (ECM) cần giám sát dòng khí thải và điều chỉnh tỷ lệ không khí / nhiên liệu để bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic) hoạt động với hiệu suất cao nhất, giảm khí thải độc hại ra môi trường.
Chế độ vòng lặp hở (Open Loop)
Khi động cơ hoạt động trong các điều kiện sau:
- Khởi động động cơ;
- Động cơ còn lạnh;
- Tăng tốc mạnh;
- Trong quá trình cắt nhiên liệu;
- Khi bướm ga mở lớn.
Thì ECM sẽ ở chế độ vòng lặp hở. Khi ở vòng lặp hở, ECU không sử dụng tín hiệu cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun (xem hình có dấu X mầu đỏ đè lên cảm biến oxy).
Sau khi ra khỏi các điều kiện trên thì ECM sẽ chuyển sang chế độ vòng lặp kín. Nếu động cơ không chuyển sang chế độ vòng lặp kín, vấn đề có thể là nhiệt độ động cơ chưa đủ, không có phản ứng từ cảm biến oxy hoặc cảm biến không khí / nhiên liệu hoặc mạch sấy nóng cảm biến oxy không hoạt động. Khi ở vòng lặp hở, ECU không sử dụng tín hiệu cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun.
Chế độ vòng lặp kín (Closed Loop)
Khi ở chế độ vòng lặp kín, ECM sử dụng tín hiệu điện áp cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun. Điều này được thực hiện để bảo đảm tỉ lệ không khí / nhiên liệu tối ưu và bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động với hiệu suất cao nhất.
Khi điện áp ra của cảm biến oxy cao hơn 450mV, tỷ lệ không khí / nhiên liệu được ECM đánh giá là giàu hơn tỷ lệ không khí / nhiên liệu lý thuyết và ECM hiệu chỉnh giảm lượng nhiên liệu phun ra xuống mức cần thiết. Việc giảm lượng phun tiếp tục cho đến khi tín hiệu cảm biến oxy chuyển sang điện áp thấp (tỷ lệ không khí / nhiên liệu nghèo). Sau đó khi điện áp ra của cảm biến oxy thấp hơn 450mV, tỷ lệ không khí / nhiên liệu được ECM đánh giá là nghèo hơn tỷ lệ không khí / nhiên liệu lý thuyết và ECM hiệu chỉnh tăng lượng nhiên liệu phun ra lên mức cần thiết. Việc tăng lượng phun tiếp tục cho đến khi tín hiệu cảm biến oxy chuyển sang điện áp cao (tỷ lệ không khí / nhiên liệu giàu). Cứ như thế ECM căn cứ vào tín hiệu điện áp của cảm biến oxy để hiệu chỉnh tăng / giảm lượng nhiên liệu phun ra để đạt tỷ lệ không khí / nhiên liệu tối ưu.
Chia sẻ của Thầy Phạm Vỵ- Giảng viên Viện Cơ khí động lực- ĐH Bách Khoa Hà Nội. Trân trọng cám ơn những chia sẻ của Thầy ! chúc thầy và gia đình sức khỏe, hạnh phúc !

Thị trường xe cũ Việt đang "trăm hoa đua nở" song phân khúc nóng nhất, có doanh số cao nhất là dòng xe giá rẻ, phân khúc...
11/04/2020

Thị trường xe cũ Việt đang "trăm hoa đua nở" song phân khúc nóng nhất, có doanh số cao nhất là dòng xe giá rẻ, phân khúc A và B. Các mẫu xe sang, xe của các thương hiệu Đức như Audi, Mercedes, BMW hay Lexus của Nhật vẫn hạn chế khách mua, thậm chí mức giảm giá nhanh hơn song vẫn khó hút khách Việt.
So sánh với mức giá của chiếc BMW 530i đời 2007, mức giá bán ra khoảng 465 triệu đồng, mức này tương đương chiếc xe cùng đời của Hyundai SantaFe cũ.
Trong khi đó, mức giá khởi điểm của dòng BMW 5 Series đời 2019 là hơn 2,8 tỷ đồng, chiếc Hyundai SantaFe đời mới giá chỉ trên 1,1 - 1,2 tỷ đồng.
So về giá trị còn lại của các chiếc xe cùng đời, khác thương hiệu, những mẫu xe sang, hàng hiệu mất giá nhanh chóng hơn các dòng xe phổ thông. Đây cũng là nguyên nhân khiến nhiều người không chọn mua xe hàng hiệu cũ.
Chi phí sửa chữa bảo dưỡng đắt đỏ, thời kì hao mòn của chi tiết tới định kì thay thế, tiêu tốn nhiên liệu nhiều .... là những nguyên nhân chính khiến xe sang, date sâu làm người tiêu dùng quay lưng

Address

B1 Phố Nguyễn Hiền, Phường Bách Khoa, Quận Hai Bà Trưng
Hanoi

Telephone

+84948268676

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Hactech Eco Auto posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Hactech Eco Auto:

Shortcuts

Share

Category