30/05/2026
VW 1968 up ล้อ 8-Spoke ขนาด 4 รู 130 มม. ถือเป็นหนึ่งในล้อคัสตอมระดับตำนานที่มีอิทธิพลสูงสุดต่อวัฒนธรรมการแต่งรถโฟล์คสาย "Cal-Look" (California Look) มาตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1960 ครับ
ประวัติความเป็นมาและจุดเปลี่ยนสำคัญของล้อชุดนี้ มีรายละเอียดที่น่าสนใจดังนี้ครับ
1. จุดกำเนิดจากการเปลี่ยนผ่านของระบบเบรก (ปี 1968)
ในปี 1968ถือเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของรถ Volkswagen Type 1 (Beetle) รวมถึง Karmann Ghia และ Type 3 เนื่องจากโรงงานได้เปลี่ยนระบบดุมล้อจากเดิมที่เป็นแบบ 5 รูหน้ากว้าง (5x205mm หรือ Wide Five) มาเป็นแบบ 4 รู 130 มม. (4-Lug) เพื่อรองรับระบบดิสก์เบรกหน้าในบางรุ่น และเปลี่ยนระบบดรัมเบรกใหม่
การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ล้อแต่งยอดฮิตในยุคนั้น (เช่น ล้อ BRM ) ไม่สามารถใส่กับรถรุ่นใหม่ได้ สำนักแต่งชื่อดังอย่าง EMPI (Engineered Motor Products, Inc.) นำโดย Joe Vittone จึงได้พัฒนาล้อลาย 8 ก้านนี้ขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์ตลาดรถโฟล์ครุ่นใหม่ในปี 1968 โดยเฉพาะ
2. นวัตกรรม "ล้อ 2 ชิ้น" ในยุคแรก (The OG 2-Piece)
ล้อ EMPI 8-Spoke รุ่นแรกสุดที่ผลิตออกมาในช่วงปลายปี 1968 ถึงต้นปี 1970 (มักเรียกกันว่า OG EMPI 8-Spoke) มีความพิเศษที่แตกต่างจากล้อก๊อปปี้ในปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง:
โครงสร้าง 2 ชิ้น (Two-Piece Construction): ตัวล้อไม่ได้หล่อขึ้นมาเป็นชิ้นเดียว แต่เป็นการนำส่วนก้าน (Center) ที่หล่อจากอลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบา มาขันน็อตยึดเข้ากับขอบล้อ (Rim Barrel) ที่เป็นเหล็กหรืออลูมิเนียม
การผลิตระดับพรีเมียม: ในยุคนั้น EMPI ได้ว่าจ้างโรงงานในประเทศญี่ปุ่น (และบางส่วนมีความเชื่อมโยงกับ Speedwell ในอังกฤษ) เพื่อผลิตชิ้นส่วนก้านล้อที่มีความสมบูรณ์แบบและน้ำหนักเบามากเพื่อใช้ในการแข่งขันและการขับขี่บนถนนทำความเร็ว
3. ยุคแห่งการแพร่หลายและล้อชิ้นเดียว (One-Piece Replicas)
เนื่องจากดีไซน์ 8 ก้านที่ดูสปอร์ตและเข้ากับทรวดทรงของรถเต่า (Late Model) ได้อย่างลงตัว ล้อลายนี้จึงได้รับความนิยมอย่างถล่มทลาย จนทำให้ชิ้นส่วนออริจินัล 2 ชิ้นเริ่มผลิตไม่ทันและมีราคาสูง
ในเวลาต่อมา (ช่วงยุค 70s จนถึง 90s) จึงเริ่มมีบริษัทผู้ผลิตล้อรายอื่น เช่น American Eagle Wheels, REI, หรือ Avante นำดีไซน์นี้ไปหล่อขึ้นรูปเป็น ล้อชิ้นเดียว (One-Piece Cast Aluminum) ซึ่งทำให้ล้อมีความแข็งแกร่ง ทนทาน และดูแลรักษาง่ายขึ้น แม้แต่น้ำหนักจะเพิ่มขึ้นจากตัวออริจินัล 2 ชิ้นก็ตาม
4. สเปกทางเทคนิคตามมาตรฐาน (Technical Specs)
สำหรับล้อ 8-Spoke ขอบ 15 นิ้ว สายตรงของปี 1968 ดั้งเดิม จะมีสเปกมาตรฐานดังนี้:
ขนาด: 15" x 5.5" (เป็นขนาดหน้ากว้างที่พอดีกับซุ้มล้อรถเต่า ไม่ติดบังโคลนเวลาเลี้ยว)
PCD: 4 x 130 มม.
Offset: มักจะอยู่ที่ประมาณ ET +30 * บ่ารองน็อต (Lug Seat): ล้อยุคเก่าบางรุ่นอาจใช้บ่ารองเตเปอร์แบบ 60 องศา หรือบ่าโค้ง (Ball Seat) แตกต่างกันไปตามผู้ผลิต
ฝาครอบดุม (Center Caps): ล้อชุดในภาพมาพร้อมกับฝาครอบดุมโครเมียมประทับตรา โล่ปราสาท (Castle/Shield Logo) ซึ่งเป็นอัตลักษณ์ดั้งเดิมอันทรงคุณค่าของยุคคลาสสิก
ล้อ 8-Spoke ชุดที่ปรากฏในภาพ ถือเป็นงานปัดเงา/โครเมียม (Polished/Chrome) ที่เก็บรายละเอียดผิวได้งดงามและสะท้อนความคลาสสิกของยุค Cal-Look ได้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุด
📞0919979898
