07/07/2025
Atunci când m-a sunat (unul dintre oamenii care m-au susținut de-a lungul timpului în tot ce am întreprins ) să mă întrebe dacă pot să dau jos folia PPF de pe un Porsche 911 Carrera4S am fost onorat (nu în fiecare zi te sună un chirurg plastician să-i înfrumusețezi ceva), dar și contrariat (de ce să dăm jos o folie PPF de pe o mașină cu vechime atât de mică?).
Ei bine, folia avea două probleme:
1. Deși la prima vedere părea un kit predecupat la cutter-plotter, folia fusese tăiată direct pe caroserie, cu îmbinări inestetice și locuri lăsate neacoperite.
2. S-a îngălbenit. Tare - atât de tare că ar fi putut fi schimbată culoarea și în talon. În loc de superbul alb perlat din fabrică, mașina, în funcție de lumină, era bej sau gri.
Ce i-am făcut noi?
Cu ajutorul colegului Adrian de la Euro Assistance am ridicat mașina de la client și am dus-o, în deplină siguranță și fără a înregistra km nejustificați, la atelierul din Tomești. Acolo, după o evaluare amănunțită a situației, am purces la treabă:
Detailing interior complet - adică am curățat și igienizat interiorul mașinii din scoarță-n scoarță, după care am aplicat, pe elementele din piele, protecția ceramică Nanolex SI3D Leather, care previne uzura prematură și impregnarea definitivă a transferului de culoare de la haine sau accesorii. Instalația de climatizare a fost dezinfectată cu ozon, care neutralizează bacteriile și mirosurile neplăcute, după care se descompune în oxigen și nu lasă în urmă reziduuri chimice.
Apoi,
Eliminare (cu grijă și răbdare) PPF de pe toată caroseria. Ce am găsit dedesubt? Ei bine, pe lângă resturi de adeziv și alte urme, „profesioniștii” au uitat să elimine zgârieturile înainte de a m***a folia, așa că a fost nevoie de:
Detailing exterior complet - corecție lac, redare luciu și aplicare protecție ceramică Nanolex SI3D HD CERABIDE, cea mai avansată protecție ceramică de la nemții mei preferați (după Mercedes-Benz). Sună simplu, dar nu a fost. Albul e mereu o provocare, dar când rezultatele sunt peste așteptări, munca și stresul pălesc în fața satisfacției proprietarului. Pe geamuri și trapă am aplicat un tratament hidrofob, iar în micul portbagaj din față am lăsat cadou un prosop de uscare pentru ca întreținerea ulterioară să fie cât mai facilă.
La data stabilită împreună am livrat mașina direct la domiciliu, iar acum mașina este cu adevărat cm ar trebui să fie un Porsche 911 - curat, lucios și protejat.
Dacă ai ajuns până aici, îți mulțumesc! Știu că timpul e prețios, așa că dacă ai o mașină premium (valoare materială), dar nu ai timp (valoare existențială), noi o ridicăm de la tine pe platformă, ne ocupăm de ea în detaliu și ți-o aducem înapoi fără a-ți crea nici cel mai mic disconfort.
@topfans
