Teamfordfestiva&kiapridepy

08/11/2021

Postales de mini encuentro de integración del &kiapridepy 07/11/2021

18/09/2021

Mas postales del domingo 12/09 excelente jornada 😎😎

13/09/2021

Postales del encuentro Teamfordfestiva&kiapridepy El dia Domingo 12/09/21 Cerro Ñemby 💪💪💪🙌

03/09/2021

Nos complace invitarles a nuestro primer encuentro Post-Pandemia el día 12 de Septiembre 🤩🤩🤩🤩🤩

01/08/2021

Feliz inicio del mes de agosto

30/05/2021

Resumen de la Caravana Solodaria realizada en dia de hoy.
A Beneficio de los Familiares de los pacientes internados por COVID-19 del Hospital Distrital del Limpio. Muchas gracias a todos por su apoyo

17/05/2021

28/04/2021

Feliz Miercoles 👏👏👏💪
Les desea
El &kiapridepy 🇵🇾

02/03/2021

La Historia del Ford Festiva

La historia del Ford Festiva, un coche compacto para el, mercado económicamente consciente bebiendo combustible, se extiende por más de 15 años. A pesar de que el tiempo del coche en América del Norte fue breve, durando sólo de 1988 a 1993, el Festiva dejó su huella en muchos rincones del mundo. Entusiastas recuerdan el Festiva como un auto eficiente; de hecho, la Agencia de Protección del Medio Ambiente puso el Ford Festiva 1988 en el puesto número 25 en una lista de 2011 de los coches más eficientes en combustible, ya liberados de 1984.

Primera Generación
En 1986, la Ford Motor Company alistó su socio japonés, Mazda, para ayudar a crear un coche compacto eficiente y económica. Basado en la plataforma del Mazda 121, las empresas crearon el Festiva, fabricado por Kia Motors de Corea del Sur y se ofreció a los mercados de América del Norte en 1988. En los estados, la primera generación Festiva vino en la forma de un hatchback de tres puertas con un 1.3 -liter, motor de cuatro cilindros. Este pequeño coche apagó 58 caballos y tiene un promedio de 39 millas de un solo galón de gasolina. Los mercados internacionales veían cuatro puertas sedán y cinco puertas hatchback versiones del coche.

Segunda Generación
En 1993, Ford había vendido 192.685 Festivas en Japón solo. El mismo año, la compañía ajustó su asociación con Kia, co-desarrollo de la segunda generación del Festiva con la compañía del motor de Corea. Esta nueva iteración - que entró en modelos de tres, cuatro y cinco puertas - se conoce como el Ford Aspire en América del Norte. El Festiva rediseñado retuvo su 1.3 litros, motor de cuatro cilindros, pero vio un aumento de potencia a 63 caballos y recibió un nuevo estilo, cuerpo redondeado que era más largo y más delgado que su predecesor.

Tercera Generación

En cierto modo, el Festiva vive como el Mazda Demio.

La tercera generación del Ford Festiva consistió en un solo modelo, el Ford Festiva Mini carro, un solo-Japón etiqueta introducida en 1996. Este coche de cinco puertas, en realidad una re-marca Mazda Demio - que era una evolución continua de la Mazda 121 - era un Festiva

25/02/2021

Ford festiva del amigo Felipe Godoy

27/01/2021

&kiapridepy🇵🇾
Marca: kia
Modelo: Pride Beta
Integrante: Alexis villalba

18/01/2021

Les invitamos las fechas 30,31 de enero en la ciudad de los mitos y leyendas 🤩🤩👌👌👏👏