JMR konserwacja renowacja

13/07/2026

Mazda 6
- demontaż wszystkich osłon i nadkoli
- mycie podwozia przed piaskowaniem
- demontaż tylnego zawieszenia, zbiornika paliwa ,części układu wydechowego i tylnego zderzaka
- oklejenie samochodu, każdy element osobno
- rozkręcenie tylnego zawieszenia ( nie jest piaskowane w całości )
- piaskowanie podwozia i rozłożonego tylnego zawieszenia
- wszystkie śrubki mierzymy „katalogujemy” i wysyłamy do ocynku . Katalogujemy po to aby każda przy skręcaniu trafiła dokładnie tam gdzie była
- malowanie podwozia i części zawieszenia epoxydem , warstwa pierwsza około 150-200 mikronów
- kolejna warstwa masy polimerowe
- zamknięcie farba poliuretanową
- składanie samochodu
- jeśli klient sobie życzy auto zawozimy na geometrię Autoprecyzja
- mycie auta , odkurzanie
Zapraszamy klienta po odbiór samochodu, na podnośniku zapoznajemy go z efektami naszych prac , wypisujemy stosowną gwarancję i zapraszamy za rok na przegląd podwozia połączony z myciem.

16/05/2026

Dzień dobry, dziś chcieliśmy zaprezentować efekt prac przy wyjątkowym aucie. Toyota Yaris, 2007 rok . Biały kruk 1.8 TS wersja Bemani ,kompresor, ponad 200 koni mocy . Duży zakres prac , demontaż piaskowanie malowanie , masy i znów malowanie

27/03/2026

26/03/2026

Dzień dobry. Dzisiaj fajne auto , a mianowicie Jaecoo 5 . Samochód budzący skrajne emocje. My ocenimy go od strony podwozia. Samochód nowy. Pierwsze wrażenie po odkręceniu osłon bardzo pozytywne. Porównując go do zachodniej konkurencji np. Forda i wschodniej np. Toyoty (są to przykłady ) wypada bardzo dobrze, w samochodzie jest dość dużo mas , profile zamknięte są w dużej mierze zakonserwowane. Więc co mieliśmy do zrobienia? Mając doświadczenie, wiedząc gdzie korozja pojawia się najczęściej , uzupełniliśmy masy polimerowe w miejscach gdzie producent jej nie zastosował, miejsca zgrzewania to jedne z miejsc najszybciej korodujących. Profile zamknięte zostały uzupełnione o dodatkowy wosk mokry ( były miejsca gdzie go było brak lub mało ) . Zawieszenie zabezpieczone woskiem suchym , również tarcze kotwiczne .Na zdjęciach widać nie zdemontowany zbiornik paliwa i układ wydechowy, takie były ustalenia z klientem.
Koszt takiej konserwacji to w tym przypadku 4,5 tys netto.

07/03/2026

Dzień dobry

W ostatnich dniach uczestniczyliśmy w specjalistycznym szkoleniu w centrum szkoleniowym Novol.Była to doskonała okazja do pogłębiania wiedzy z zakresu nowoczesnych metod ochrony antykorozyjnej, przygotowania pod systemy epoxydowe i podkłady reaktywne , a także poznania różnic w zastosowaniu oraz skuteczności działania.

Szkolenie objęło również kolejne etapy profesjonalnego zabezpieczenia powierzchni , aż po wykorzystanie nowoczesnych wosków ochronnych. Mieliśmy także możliwość zapoznania się z zapleczem laboratoryjnym oraz komorami solnymi w których produkty przechodzą szczegółowe i długotrwale testy , przed wdrożeniem na rynek to właśnie takie procesy stanowią potwierdzenie jakości trwałości i skuteczności stosowanych rozwiązań .

Novol to renomowana polska firma działająca bez udziału kapitału zagranicznego od lat siedemdziesiątych, prowadzona przez dwie rodziny . Wieloletnie doświadczenie innowacyjne podejście i konsekwencja w rozwijaniu technologii sprawiają ze marka od lat cieszy się uznaniem w branży.

Nasza firma, JMR Konserwacja renowacja nieustannie podnosi swoje kwalifikacje aby oferować naszym klientom rozwiązania oparte na sprawdzonych technologiach najwyższej jakości materiałach i aktualnej wiedzy technicznej.

22/02/2026

Renowacja podwozia i tylnego zawieszenia Mazda CX-5 . Lokalizacja Olkusz

22/02/2026

Dzień dobry, kolejna zrobiona przez naszą firmę renowacja podwozia zakończona konserwacją. Auto to 10 letnia Mazda CX5 polski salon , niski przebieg około 80 tys kilometrów. Naszym zdaniem była to ostatnia chwila na uratowanie podwozia przed ingerencją blacharza. Poniżej wymienię kolejność prac jakie wykonaliśmy.Czas trwania takiej usługi to około 7-10 dni roboczych.
Po kolei:
- demontaż osłon podwozia, nadkoli
- mycie podwozia
- oklejanie karoserii, każdy element osobno
- demontaż tylnego zawieszenia , dyfra
- piaskowanie podwozia i elementów zawieszenia
- cynkowanie śrub i rożnych elementów
- przygotowanie powierzchni pod malowanie
- malowanie farbą epoksydową
- malowanie farbą poliuretanową
- nakładanie mas polimerowych (uzupelnianie), głównie tylna część nadwozia i linia kół.
- składanie zawieszenia i napędu
- konserwacja profili zamkniętych Mike Sanders
- konserwacja podwozia i zawieszenia wosk suchy Innotec lub Novol ( co klient woli )
- składanie osłon nadkoli
- mycie samochodu
- za zgoda klienta jazda próbna i ustawienie geometrii

20/02/2026