21/07/2017
KLIMATYZACJE SAMOCHODOWE
Oferujemy przegląd układu klimatyzacji w samochodach każdej marki oraz naprawę wadliwych elementów. Charakter usług obejmuje między innymi:
wymianę kompresora,
płukanie układu A/C po zatarciu kompresora,
napełnienie czynnikiem chłodzącym,
przeglądy przed sezonem,
dezynfekcję układu,
wymianę filtra kabinowego,
skontrolowanie szczelności układu (azot),
naprawę przewodów ciśnieniowych,
wymianę parownika.
Więcej o klimatyzacji:
klimaKoniec maja to najwyższa pora, by zadbać o klimatyzację w samochodzie. Przez kilka najbliższych miesięcy będzie często pracować. Ważne więc, by działała prawidłowo. Dzięki temu nie tylko będzie chłodzić, ale i oczyszczać powietrze -także z pyłków, które są źródłem alergii. Pamiętajmy przy tym, że korzystanie z klimatyzacji poprawia nie tylko komfort jazdy, ale też sprawność motoryczną kierowcy.
Klimatyzacji należy używać o każdej porze roku
W układzie klimatyzacji znajduje się czynnik chłodzący. Jest w nim także olej. Zadaniem tego drugiego jest przede wszystkim smarowanie sprężarki, przez co działać ona może długo i bezawaryjnie. Problem pojawia się, kiedy przez dłuższy czas klimatyzacji w ogóle nie uruchamiamy, na przykład zimą, albo gdy pojazd stoi nieużywany Dlatego zalecane jest, aby klimatyzację włączać przynajmniej raz w tygodniu. Dzięki temu układ zostanie przesmarowany.
Często kierowcy zapominają, że klimatyzacja nie tylko chłodzi, ale i osusza powietrze. Zimą więc, kiedy w kabinie jest dużo wilgoci, np. z mokrych butów, zapobiega zaparowywaniu szyb. Latem jednak przez to trzeba pamiętać o piciu podczas jazdy dużej ilości wody.
Kolejna sprawa, że nieuruchamianie klimatyzacji przynajmniej raz w tygodniu może być powodem uszkodzenia kompresora. Jeśli układ nie pracuje przez pół roku może dojść do jego zapieczenia się. Regularne i częste włączanie klimatyzacji sprawi, że kompresor zostanie przesmarowany.
Nieprzyjemnych zapach po włączeniu klimatyzacji
Największą chyba bolączką kierowców jest włączenie klimatyzacji na wiosnę – po kilku miesiącach przestoju w jej pracy – i nieprzyjemny zapach w kabinie auta, wydobywający się z otworów wentylacyjnych. Powodem jest oszraniający się parownik. Powstająca następnie wilgoć wraz z zanieczyszczeniami, jest idealnym miejscem do rozwoju różnego rodzaju grzybów i bakterii chorobotwórczych. W chwili uruchomienia klimy, wszystko to wtłaczane zostaje do naszego auta.
Jeżeli już doprowadzimy do takiej sytuacji, powinniśmy klimatyzację zdezynfekować i oczyścić. O odgrzybieniu warto pamiętać nawet jeśli z kratek wentylacyjnych nie wydobywa się brzydki zapach. Radzę, aby robić to raz w roku. Tak jest po prostu lepiej dla naszego zdrowia.
Odgrzybianie klimatyzacji
Do wyboru są trzy sposoby na odgrzybienie układu klimatyzacji:
1) mechaniczny,
2) ozonowanie,
3) czyszczenie parownika.
Pierwszy z nich polega na wpuszczeniu do układu chemii, która przez pewien czas krąży w nim i zabija zarazki. Druga możliwość – ozonowanie – to operacja, którą wykonują jedynie specjalistyczne warsztaty. W tym przypadku do samochodu wstawiany jest ozonator, a ozon dzięki swoim właściwościom eliminuje bakterie. Najbardziej skutecznym, ale też i najbardziej pracochłonnym sposobem jest czyszczenie parownika. Zalecane to jest w chwili, gdy ani ozonowanie, ani chemia nie są w stanie poradzić.
Preparaty czyszczące klimatyzację ze sklepu
Co prawda, klimatyzację możemy starać się odgrzybić również na własną rękę – za pomocą środków kupionych w sklepach i wstrzykniętych przez kratki wentylacyjne – ale to prowizoryczne i mało skuteczne rozwiązanie. Kierowcy najczęściej wpuszczają taki środek do otworów wentylacyjnych, ale zabieg taki pomoże jedynie pozbyć się bakterii z ich okolic. Budowa nawiewów jest na tyle skomplikowana, co uniemożliwia dotarcie substancji czyszczącej do parownika. Zawsze przed użyciem takiego środka należy przeczytać instrukcję.
Wymiana czynnika chłodzącego
Warto wiedzieć, że nawet gdy układ jest szczelny, w ciągu roku ubywa z niego 10-15 proc. substancji chłodzącej. W chwili, gdy krąży w nim jedynie połowa ilości czynnika, klimatyzator samochodowy traci 75 proc. wydajności chłodzenia powietrza.
Wymiana filtra kabinowego jest niezbędna
A to, niestety, często lekceważone przez kierowców zalecenie mechaników i producentów samochodów. Filtr ten, zwany także pyłkowym, zatrzymuje brud czy kurz, który mógłby dostać się do wnętrza auta. Problem w tym, że nasiąka także wilgocią.
Często zatem zdarza się, że nawet odgrzybienie klimatyzacji nie zda egzaminu i nadal będziemy mieli problem z nieprzyjemnym zapachem, jeśli nie wymienimy filtra.
Pamiętajmy, że optymalna temperatura w samochodzie to 20-22 stopnie Celsjusza, ale należy mieć na uwadze, żeby nie obniżać jej o więcej niż kilka stopni w stosunku do panującej na zewnątrz. Duża różnica temperatur bywa przyczyną szoku termicznego, który powoduje spadek odporności organizmu i może prowadzić do choroby.
Serwis klimatyzacji samochodowych – o czym pamiętać
Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie klimatyzacji, warto przestrzegać praktycznych wskazówek:
– uruchomienie klimatyzacji raz na kilka dni, przynajmniej na 10 minut (nawet jeśli nie jest niezbędna) pozwoli zachować sprawność kompresora
– raz na rok skontrolowanie ilości czynnika chłodzącego w klimatyzacji oraz stanu filtra kabinowego
– regularne korzystanie z produktów przeciwbakteryjnych i zwalczających nieprzyjemne zapachy
– wymiana filtra kabinowego
Zapraszamy!
