IceTech-Clean Konserwacja Pojazdów

09/10/2026

Konsekwencje konserwacji za 3tys zł

07/10/2026

Jak to mówią diabeł tkwi w szczegółach

06/10/2026

Konserwacja tak jak lubicie, tanio i szybko 🥸

05/10/2026

Konserwacja woskiem po roku- brutalna prawda

22/09/2026

13/09/2026

Tym razem na warsztat trafiła piękna Alfa Romeo Giulia. Zakres prac był naprawdę szeroki, a naszym celem było nie tylko zabezpieczenie samochodu przed korozją, ale również przywrócenie podwoziu bardzo dobrego wyglądu.

Zaczęliśmy od solidnego demontażu. Z auta zniknęły m.in. osłony nadkoli, płyty podłogowe, nakładki progowe, osłony termiczne, układ wydechowy, wał napędowy, tylny wózek zawieszenia, zbiornik paliwa oraz tylny zderzak.

Po odsłonięciu podwozia całość została dokładnie wyczyszczona suchym lodem, dzięki czemu usunęliśmy zabrudzenia i mogliśmy dokładnie ocenić stan wszystkich powierzchni.

Kolejnym etapem była obróbka strumieniowo ścierna całego podwozia, a następnie zabezpieczenie powierzchni podkładem epoksydowym. Na niego położyliśmy farbę poliuretanową w kolorze niebieskim, który nawiązuje do koloru karoserii Giulii.

Na koniec podwozie zostało zabezpieczone suchym woskiem, natomiast do profili zamkniętych trafił wosk penetrujący.

Osobno przygotowany został również tylny wózek zawieszenia. Zgodnie z naszym standardem przed oddaniem elementu do piaskowania zdemontowaliśmy z niego czujniki, piasty, półosie, dyferencjał, amortyzatory oraz zaciski hamulcowe. Dzięki temu piaskowanie mogło zostać wykonane bezpiecznie i dokładnie, bez ryzyka uszkodzenia elementów, które nie powinny mieć kontaktu ze ścierniwem.

Po piaskowaniu wózek został zabezpieczony farbą epoksydową, a finalnie pokryty suchym woskiem.

Nie była to najłatwiejsza realizacja. Przy tak szerokim zakresie demontażu pojawiły się m.in. urwane i zapieczone śruby, które skutecznie dokładały nam pracy. 😅

Ale właśnie przy takich realizacjach efekt końcowy daje największą satysfakcję.

Czyste, odbudowane i dokładnie zabezpieczone podwozie, a do tego niebieski akcent nawiązujący do nadwozia Giulii — zdecydowanie było warto.

📍 Bóbrka / Krosno
❄️ Czyszczenie suchym lodem
🛡️ Kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne
🔧 Renowacja elementów podwozia

29/08/2026

09/08/2026

🚙 **Ford S-Max 2018 – kompleksowa renowacja i zabezpieczenie podwozia**

Na pierwszy rzut oka podwozie tego S-Maxa wydawało się być w całkiem niezłym stanie. Dopiero po rozpoczęciu prac okazało się, że rzeczywistość wygląda nieco inaczej. 👀

🔧 Aby uzyskać możliwie pełny dostęp do podwozia, zakres demontażu objął między innymi:

🔹 tylne zawieszenie,
🔹 tylny zderzak wraz z belką,
🔹 nadkola,
🔹 osłony termiczne,
🔹 układ wydechowy,
🔹 osłony płyty podłogowej,
🔹 nakładki progowe.

❄️ Po demontażu całe podwozie zostało dokładnie wyczyszczone **suchym lodem**. I właśnie wtedy mogliśmy zobaczyć jego rzeczywisty stan.

Pod warstwą zabrudzeń pojawiła się duża liczba odprysków i punktowych ognisk korozji rozsianych praktycznie po całej płycie podłogowej. Przy takim stanie nie było już możliwości wykonania prac połowicznie poprzez miejscowe zaprawki.

Zabezpieczenie tylko widocznych ognisk oznaczałoby pozostawienie wielu miejsc, w których proces korozji już się rozpoczął. Dlatego, chcąc wykonać usługę zgodnie ze sztuką, cała płyta podłogowa została zakwalifikowana do obróbki strumieniowo-ściernej.⚙️

Dzięki temu mogliśmy usunąć korozję i odpowiednio przygotować podłoże pod nowy system zabezpieczenia.

🛡️ Po obróbce na podwozie nałożyliśmy przemysłowy system antykorozyjny oparty na podkładzie epoksydowym oraz farbie poliuretanowej. Epoksyd stanowi bazową warstwę ochronną, natomiast poliuretan odpowiada za trwałe wykończenie powierzchni.

Nie zapomnieliśmy również o miejscach niewidocznych z zewnątrz – profile zamknięte zostały zabezpieczone woskiem, zapewniając ochronę konstrukcji również od wewnątrz.

🔩 Osobnym etapem była renowacja elementów zdemontowanych z podwozia. Wszystkie stalowe części wymagające odnowienia zostały przekazane do piaskowania, oczyszczone z korozji, a następnie zabezpieczone farbą epoksydową.

Dzięki temu po ponownym montażu nie tylko sama płyta podłogowa, ale również zdemontowane elementy zostały odpowiednio przygotowane do dalszej eksploatacji.

📸 Cały proces dokumentujemy od momentu przyjęcia samochodu aż do finalnego montażu. Właściciel otrzymuje pełną historię wykonanych prac oraz książkę gwarancyjną.

💡 Ta realizacja świetnie pokazuje, dlaczego **rzeczywisty stan podwozia jesteśmy w stanie rzetelnie ocenić dopiero po jego dokładnym oczyszczeniu.**

Czasami wystarczą miejscowe naprawy. Innym razem – tak jak w tym S-Maxie – liczba uszkodzeń sprawia, że robienie tego punktowo byłoby jedynie półśrodkiem.

Jeżeli podejmujemy się kompleksowej renowacji podwozia, chcemy zrobić ją tak, żeby zakres prac wynikał z rzeczywistego stanu samochodu, a nie tylko z tego, co było widać przed rozpoczęciem usługi.🔧

12/07/2026

🚙 Jeep Grand Cherokee – kiedy celem jest wykonanie pracy bez kompromisów.

W przypadku tego Jeepa właścicielowi zależało na tym, aby zabezpieczenie zostało wykonane możliwie najdokładniej, bez pozostawiania miejsc, do których nie da się dotrzeć podczas standardowej usługi.

Dlatego zakres prac obejmował między innymi:

🔹 demontaż przedniego i tylnego zderzaka,
🔹 demontaż tylnej belki zderzaka,
🔹 demontaż plastikowych nakładek błotników i progów,
🔹 demontaż tylnego wózka zawieszenia,
🔹 przygotowanie tylnego wózka do obróbki strumieniowo-ściernej zgodnie z naszym standardem. Przed przekazaniem go do piaskowania zdemontowaliśmy wszystkie elementy szczególnie wrażliwe na działanie ścierniwa, dzięki czemu cały proces mógł zostać wykonany bez ryzyka uszkodzenia podzespołów lub znaczącego skrócenia ich żywotności,
🔹 demontaż zbiornika paliwa,
🔹 demontaż wału napędowego,
🔹 demontaż przednich amortyzatorów.

Dopiero po uzyskaniu pełnego dostępu do podwozia mogliśmy rozpocząć właściwe prace.

Równie istotnym etapem było przygotowanie całego pojazdu do obróbki strumieniowo-ściernej. To jeden z najbardziej czasochłonnych etapów całej realizacji. Karoseria, komora silnika, grodź, przewody oraz wszystkie elementy, które nie powinny mieć kontaktu ze ścierniwem, zostały starannie zabezpieczone. Dzięki temu obróbka mogła zostać wykonana precyzyjnie i bezpiecznie.

Podłoże zostało przygotowane poprzez obróbkę strumieniowo-ścierną, a następnie zabezpieczone przemysłowym podkładem epoksydowym. Kolejnym etapem była aplikacja natryskowych mas polimerowych oraz wykończenie podwozia farbą poliuretanową w kolorze wybranym przez właściciela.

Profile zamknięte zostały zabezpieczone żywym woskiem. Zdemontowane elementy, takie jak tylna belka zawieszenia, obejmy zbiornika paliwa, rozpórki, wieszaki wydechu oraz elementy zawieszenia, zostały oczyszczone z rdzy, odnowione i ponownie zabezpieczone, dzięki czemu odzyskały estetyczny wygląd i są odpowiednio przygotowane do dalszej eksploatacji.

Tam, gdzie było to możliwe, zastosowaliśmy również nowe śruby oraz elementy montażowe.

📸 Każda nasza realizacja jest dokumentowana od początku do końca, a właściciel otrzymuje książkę gwarancyjną oraz pełną historię wykonanych prac.

Tego typu realizacje pokazują, że o trwałości zabezpieczenia nie decyduje wyłącznie końcowa warstwa ochronna. Równie ważne są wszystkie etapy przygotowania, dbałość o detale oraz poświęcenie odpowiedniej ilości czasu na wykonanie prac zgodnie ze sztuką. To właśnie te elementy mają największy wpływ na jakość i trwałość całej realizacji.

05/07/2026

🧊 **Komora silnika też zasługuje na porządne czyszczenie!**

Na zdjęciach możecie zobaczyć efekt przed i po czyszczeniu komory silnika suchym lodem. Bez użycia wody, bez agresywnej chemii i bez ryzyka pozostawienia wilgoci w trudno dostępnych miejscach.

Dlaczego warto wybrać czyszczenie suchym lodem?

✅ Bezpieczne dla elektroniki i instalacji elektrycznej.
✅ Nie wymaga odpinania akumulatora.
✅ Nie pozostawia wilgoci, dzięki czemu nie ma ryzyka problemów związanych z zalaniem podzespołów.
✅ Skutecznie usuwa olej, smary, kurz i wieloletnie zabrudzenia.
✅ Nie uszkadza przewodów, plastików, gumowych elementów ani lakierowanych powierzchni.
✅ Pozwala dotrzeć do miejsc, które przy tradycyjnym myciu są praktycznie nieosiągalne.

Co najważniejsze – czyścimy wszystkie rodzaje silników:
✔ benzynowe,
✔ diesla,
✔ hybrydowe,
✔ elektryczne.

Nowoczesne samochody są pełne elektroniki, dlatego metoda czyszczenia ma ogromne znaczenie. Suchy lód czyści skutecznie, a jednocześnie nie wprowadza do komory silnika wody, dzięki czemu jest jedną z najbezpieczniejszych metod dostępnych na rynku.

Jeśli chcesz odświeżyć komorę silnika, przygotować auto do sprzedaży lub po prostu zadbać o jego stan i estetykę – zapraszamy do kontaktu. 📩