12/07/2021
ကားမျက်နှာပြင်ပေါ်ကအစင်းဖျောက်ချင်လို့
----------------------------------------
Paint Correction လုပ်လို့ရတဲ့ဆေးသားရှိတယ် လုပ်လို့
မရတဲ့ဆေးသားရှိတယ်. မြန်မာပြည်ကကားတော်တော်
များများဟာ တခြားနိင်ငံမှာ ကောင်းကောင်းသုံးပြီးမှ
ရောက်လာတဲ့ကားတွေများတယ်. ဆေးသားလိုက်ကာရဲ့
Warranty ဟာ ၁၀ နှစ်ထိခံနိင်တယ် ပျမ်းမျှခြင်းပေါ့
ဒီကိုရောက်လာတဲ့အချိန်မှာ သက်တမ်းတော်တော်လျော့
ပြီပေါ့. ကားဝယ်ပြီးဆေးသားလိုက်ကာ သက်တမ်းမရှိ
တော့တာ လျော့နေတာတွေကို ဘယ်သူမှဆေးပြန်မှုတ်
ပြီးမစီးကြဘူး. လက်ရှိတိုင်းပဲစီးကြတာပါ
ကျနော်တို့ဟာ ဆေးသားလျော့နေတဲ့ကားတွေကို
ဂရုတစိုက်နဲ့ သက်တန်းကြာရှည်ခံအောင်ပြုလုပ်ပေးနေရ
တာပါ. ပြုလုပ်တဲ့နေရာမှာလည်း အဓိကကတော့ပေါလစ်
တိုက်တယ်ဆိုတာ လိုက်ကာကိုပဲတိုက်ကြတာ Clearcoat
လို့ခေါ်ပါတယ်. သူ့ရဲ့ အထူဟာ ဆံချည်မျှင်တချောင်းစာ
ရဲ့ တဝတ်ပဲရှိပါတယ်. တော်တော်ပါးလွှာပါတယ်.
ရေဆေးခြင်း/ နေလောင်ခြင်း/ နည်းစနစ်မကျပေါလစ်
တိုက်ခြင်းတွေကြောင့် လိုက်ကာရဲ့မာကျောမှု့နှင့်အထူ
ဟာလျော့ကြလာပါတယ်. ပါးနေပြီဖြစ်တဲ့ လိုက်ကာပေါ်
မှာထင်တဲ့အစင်းကို ဖျတ်ပြစ်တာဟာ လိုက်ကာကိုပိုမိုပါး
လွာစေတာပါ. ညှိပြစ်ရတာပါ . ကော်ပါတ်နဲ့စားပြီးညှိ
ခြင်း/ ရားဘင်းကို ဘတ်ကြီးတွေနဲ့တိုက်ပြီးညှိခြင်းဟာ
ပိုမိုပါးလွှာစေပြီး သိပ်မကြာခင်အချိန်တခုမှာ ကွက်ခြင်း
အရောင်ပြောင်းခြင်း အစင်းရာပိုမိုထင်စေခြင်း ဖြစ်ပေါ်
လာပါတယ် ခံနိင်ရည်မရှိတော့လို့ပါ. ဒါတွေကို ပြုလုပ်
ပေးသူအနေဖြင့် ကားပိုင်ရှင်ကို ပြောပြရမယ်. ဆွေးနွေး
ရပါတယ်. အစင်းရာဖျောက်နိင်လို့ နာမည်ကြီးတာထက်
ကားကိုထိခိုက်မှု့ကင်းအောင် ပြုလုပ်ပေးတာကပိုမို
Professional ပီသပါတယ်. ဒါကြောင့်ကျနော်ကတော့
မလုပ်ရရင်နေပါစေ . ကားပိုင်ရှင်စိတ်တိုင်းကျထက်ကား
ကိုပိုမိုဂရုတစိုက်နဲ့ မထိခိုက်အောင်ပဲလုပ်ပေးပါတယ်
ဖော်ပြပါပုံထဲက ဆေးသားကြတော့ Paint Correction
ပြုလုပ်လို့ရသေးတဲ့ ဆေးသားလိုက်ကာဖြစ်လို့ ပြီးတော့
Coating ပြန်တင်မှာမို့ အစင်းရာတွေဟာလည်းမြင်မ
ကောင်းရှုပ်ပွနေတာမို့ Paint Correction ပြုလုပ်ပေး
လိုက်တာပါ. Coating ပြန်မတင်ဘူးဆိုရင်တော့ မလုပ်
ပေးပါဘူး. ဒီနိင်ငံမှာရှိတဲ့ကားအများစုဟာ ပြန်ဆေးများ
ပါတယ်. နဲနဲ Cut လုပ်လို့ပြသနာမရှိပေမယ့် Cutလုပ်ပြီး
ရင်တော့ Coating ပြန်လုပ်စေချင်ပါတယ်. အသစ်တွေ
ရဲ့ဆေးသားဟာလည်း အရင်လို ထင်သလောက်မရှိပါဘူး
ဆေးဝိတ်ကြောင့် ကားပိုလေးတယ်ဆိုတာ ယုံကြည်လား
ဒါကြောင့်ဖြစ်မှာပါ. ဆေးကိုဝတ်လျော့တဲ့အခါမှာ ဆေး
သားလိုက်ကာကြံ့ခိုင်မှု့အားနည်းသွားတဲ့အတွက် ဆေး
သားလိူက်ကာကို အားဖြည့်ဆေးအဖြစ်ပေါလစ်ကိုစနစ်
တကျတိုက်ခြင်း/ Coating တင်ခြင်းတို့ဖြစ် ကာကွယ်မှု့
ပြုလုပ်ထားခြင်းကအသင့်တော်ဆုံးပါ.
ပေါလစ်တိုက်သည့်နေရာမှာ လည်းကားပေါလစ်ဆေး
တွေကို သူ့အဆင့်နှင့်သူ တိုက်ရပါတယ်.အနည်းဆုံး
ကားတစီးကို အဆင့် ၅ဆင့် Finish ထိအသုံးပြုရပါတယ်
ဒီလိုဆေးတွေအဆင့်ဆင့်သုံးစွဲမှာ ဆေးသားလိုက်ကာကို
ပြန်လည်အားဖြည့်ရာရောက်တာပါ. တဆင့်ခြင်းကခံနိင်
ရည်ကို ကာကွယ်မှု့ပေးတာပါ
ဒီနေရာမှာ မြန်မာပြည်ရဲ့ အပူချိန်/ ရေဆေးခြင်း/ ပုံမှန်ထိ
န်းသိမ်းမှု့မပြုလုပ်ပဲစီးနှင်းခြင်းတွေပါရေးရင်စာတွေပိုရှ
ည်သွားနိင်လို့ကျနော်သိတဲ့အသိလေးကို ကားပိုင်ရှင်တွေ
အတွက်စာချရေးဖြစ်တာလေးပါ. ကားပိုင်ရှင်တွေအနေ
ဖြင့်ဆေးသားလိုက်ကာအကြောင်းကို ဝါသနာပါလို့ဖြစ်ဖြ
စ် စိုးရိမ်လို့ဖြစ်ဖြစ် ကျနော်နှငိ့တိုင်ပင်ဆွေးနွေးလို့ရပါတ
ယ်.ဆွေးနွေးပြီးပါက ဘယ်မှာထက်လေ့လာနိင်လဲဆိုတာ
ပါအကြံပြုပေးမှာပါ. ကျနော်လည်းအပြည့်ဝယုံကြည်ဖို့
မပြောလိုပေမယ့် ကားတစီးပိုင်ဆိုင်ထားရင်သိရှိထား
သင့်ပါတယ်လို့အကြံပြုရင်း....
ချစ်ခြင်းများစွာဖြင့်
