Nox Cleantech - Automašīnu Kvēpu filtru tīrīšana

11/11/2025

24/02/2025

https://noxcleantech.lv/2025/02/24/kvepu-filtra-tirisana-ta-bojajuma-gadijuma/

Kvēpu filtra tīrīšana 24H. NOX Cleantech tīra visu ražotāju, veidu un tipu automašīnu kvēpu filtrus un katalizatorus.

16/12/2022

https://noxcleantech.lv/2021/05/07/cik-kvalitativa-ir-atra-un-leta-kvepu-filtra-tirisana/
Arvien biežāk saņemam kvēpu filtrus pēc "Ātro un lēto tīrītāju" pakalpojumu sniedzējiem ar klientu sūdzībām par nekvalitatīvi iztīrītiem un bojātiem kvēpu filtriem!
Ņemiet vērā, ka LĒTĀK nenozīmē kvalitatīvi veikts darbs!!!

25/09/2021

Kvēpu filtra (DPF) tīrīšana tagad ir pieejama visā Latvijas teritorijā!!!
Piesaki sava auto kvēpu filtra noņemšanu un uzlikšanu sev vēlamā autoservisā un mēs to savāksim un nogādāsim atpakaļ bez maksas.
Tev vien atliek nosūtīt mums autoservisa kontaktinformāciju.
Iztīrītam kvēpu filtram dodam 1gada garantiju vai 40000km!
Vairāk informācijas ir pieejamas mūsu mājas lapā: noxcleantech.lv

07/12/2020

Euro 7 tuvojas – vai tās ir iekšdedzes motoru beigas?

Ieviešot Euro 7 standartu no 2025.gada, ES Komisija plāno līdz šim visstingrākos emisiju noteikumus jauniem transportlīdzekļiem. Vai tas būtu kapu zvans benzīna un dīzeļdzinēju motoriem?

16/10/2020

Ja auto izgriezts kvēpu filtrs, tehnisko apskati iziet nevarēs!

Vairumam pēc 2000. gada sākuma ražoto dīzeļdzinēja automašīnu ir uzstādīts kvēpu filtrs, kas mazina šādu spēkratu dūmainību. Tomēr satiksmē ir redzami gana moderni dīzeļa auto, kuri paātrinoties aiz sevis atstāj melnu kvēpu mākoni... Kāpēc tā un vai dīzeļdzinēja kvēpa ...

14/09/2020

Kā cilvēku veselību ietekmē pilsētas gaisa kvalitāte, ko jo īpaši ietekmē automašīnas?

Karantīna un ierobežojumi globālajai ekonomikai ir devuši sāpīgu triecienu, taču, kā saka – nav ļaunuma bez labuma. Viena no pozitīvākajām lietām saistībā ar ierobežojumu noteikšanu Covid-19 izplatības mazināšanai ir tā, ka daļā pasaules lielpilsētu ir manāmi uzlabojusies ...

04/09/2020

Benzīna kvēpu filtrs (GPF) salīdzinājumā ar dīzeļa kvēpu filtru (DPF)
Tīrīšana un reģenerācija

Daļiņu filtrs (GPF) benzīna dzinējiem / dzirksteļaizdedzes motoriem salīdzinājumā ar dīzeļa daļiņu filtru (DPF)

Benzīna dzinējiem daļiņas izplūdes gāzēs rodas galvenokārt pie aukstās palaišanas un pirmajās darba minūtēs pēc tam. Pie tam tiešās iesmidzināšanas gadījumā daļiņu emisija ir augstāka nekā ar iesmidzināšanu ieplūdes kolektorā, jo tiešās iesmidzināšanas dzinējam zemās temperatūrās ir daudz grūtāk degvielas pilienus pirms pilnīgas sadegšanas pārvērst gāzveida stāvoklī. Konstrukcijas dēļ visai īsais ceļš no iesmidzināšanas vārsta līdz degkamerai to apgrūtina.
Vairāk par šo tēmu lasiet šeit:

Daļiņu filtrs (GPF), dīzeļa daļiņu filtrs (DPF). NOX Cleantech tīra visu ražotāju, veidu un tipu kvēpu daļiņu filtrus un katalizatorus.

20/08/2020

Kā notiek diferenciālā spiediena mērīšana automašīnas kvēpu filtram?

Kā jau minēts iepriekšējās tehniskā leksikona sadaļās, kvēpu daļiņu filtram (DPF) principā izšķir 2 dažādus noslogojuma stāvokļus. Vienā gadījumā tas ir noslogots ar nedegošiem pelniem, citā – ar pārmērīgiem kvēpiem. Pārmērīgas kvēpu noslodzes gadījumā cēlonis lielākoties ir bojāti komponenti (skat. sadaļas EGR, dzesēšanas šķidruma termostats, gaisa padeves sistēma).
‼️Pelnu un kvēpu caurlaidība‼️
DPF sakrājušies pelni vairumā gadījumu ir ļoti viegli caurlaidīgi, turpretī kvēpi – ļoti grūti.
Parasti ražotāji nosaka izplūdes gāzu pretspiediena mērīšanu stāvošai automašīnai tukšgaitā. Tagad ar diagnostikas testeri veicot diferenciālā spiediena mērīšanu DPF, kas ir noslogots tikai ar pelniem, Jūs iegūsiet visai labu rezultātu (jo pelni ir viegli caurlaidīgi) zema pretspiediena veidā.
Vai mērījums tukšgaitā vispār ir ticams? Uzziniet vairāk šeit: https://noxcleantech.lv/tehniskais-leksikons/

15/07/2020

Mūsu mājas lapas informatīvā sadaļa "Tehniskais leksikons" mēģina aizpildīt robu esošajā informācijas un praktiskā pielietojuma tīklā. Pamatīgi un plaši jēdzienu skaidrojumi par visu, kas visplašākajā nozīmē saistīts ar dīzeļa daļiņu filtru tīrīšanu un labošanu un to darbību Jūsu vieglajā pasažieru automašīnā.
Informācijai automašīnu īpašniekiem un daļēji arī profesionāliem servisiem ir pārāk plaša, vispārīga ievirze. Pie tam lielākoties trūkst attiecīgā termina un tā darbības principa detalizēta, zinātniska atainojuma. To tad mēs mēģinām labot ar mūsu specializēto "Tehnisko leksikonu".
❗️❗️❗️Tātad Jūs interesē bezmaksas informācija par DPF tīrīšanas tēmu❓❓❓ Tad Jūs esat īstajā vietā.✅ Šī lapa varētu kļūt par pastāvīgu Jūsu pavadoni nākotnes informācijas meklējumos par kvēpu daļiņu filtru tīrīšanas un labošanas tēmu.

ehniskais leksikons Nox Cleantech. NOX Cleantech tīra visu ražotāju, veidu un tipu kvēpu daļiņu filtrus un katalizatorus.

22/11/2019

Bez Kvēpu filtra uz ceļa

Arvien vairāk autovadītāju izņem kvēpu filtrus no savām automašīnām.

2019. gada 16. oktobris meinbezirk.at - Kopš 2019. gada 1. janvāra Vīnes Policijas satiksmes departaments ir atņēmis numura zīmes 230 transportlīdzekļiem, kuros ir noņemts dīzeļdegvielas daļiņu filtrs un aizstāts ar tukšiem cauruļvadiem vai tukšiem filtru korpusiem. Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs ir ierīce cieto daļiņu samazināšanai dīzeļdzinēju izplūdes gāzēs. Īpaši oglekli saturošie smalkie putekļi jau sen tiek uzskatīti par ārkārtīgi kaitīgiem veselībai, norāda eksperti. Turklāt mūsdienu dīzeļdzinēji ar Common Rail iesmidzināšanas tehnoloģiju nodrošina arvien smalkākas un līdz ar to vairāk plaušām kaitīgas smalkās daļiņas. Šīs ārkārtīgi mazās daļiņas ir īpaši kaitīgas veselībai un rada nopietnas plaušu slimību problēmas, īpaši bērniem un veciem cilvēkiem, kā arī jau slimiem cilvēkiem.

Visu rakstu varat izlasīt šeit: https://noxcleantech.lv/2019/10/31/bez-kvepu-filtra-uz-cela/

Arvien vairāk autovadītāju izņem kvēpu filtrus no savām automašīnām 2019. gada 16. oktobris meinbezirk.at – Kopš 2019. gada 1. janvāra Vīnes Policijas satiksmes departaments ir atņēmis numura zīmes 230 transportlīdzekļiem, kuros ir noņemts dīzeļdegvielas daļiņu filtrs un aizs...

17/10/2019

Kāda ir atšķirība starp DPF tīrīšanu un kvēpu filtru reģenerāciju?

Bieži mēs saņemam zvanus par kvēpu filtru reģenerāciju(kvēpu filtru dedzināšanu). Bet kur ir atšķirība starp reģenerāciju un DPF tīrīšanu?

Ko nozīmē reģenerācija?

Kvēpu filtra slodzi uzrauga ar diferenciālā spiediena sensoru. Novērtējot spiediena starpību augšpus katalītiskā neitralizatora un pēc DPF filtra, ECU nosaka filtra slodzi un salīdzina slodzi ar aprēķinātu vērtību, kuru ECU (dzinēja vadības bloks) ir noteicis no nobrauktā attāluma un motora slodzes. Ja viens no diviem aprēķiniem norāda uz reģenerācijas nepieciešamību, kontroles ierīce mēģina uzsākt piespiesdu reģenerāciju. Šim nolūkam izplūdes gāzu temperatūru pirmajā posmā palielina ar degvielas pēcinjekcijas palīdzību. Karstās izplūdes gāzes katalizatorā pirms kvēpu filtra sasniedz vajadzīgo darba temperatūru. Kad katalizators ir sasniedzis darba temperatūru (novērošana ar sensoriem), pēcinjekcija notiek tik vēlu, ka degviela degkamerā netiek sadedzināta, bet nonāk līdz katalizatoram gāzveida formā. Degšanas rezultātā katalītiskajā neitralizatorā DPF tiek sasniegta aizdegšanās temperatūra. Uzglabātās kvēpu daļiņas sadedzina. Pēc apmēram 5 - 10 minūtēm reģenerācijas process ir pabeigts. Dzinēja vadības bloks to pamana, samazinoties spiediena starpībai. Ja kvēpu filtra reģenerācija nav iespējama ilgstošas neliela braukšanas attāluma vai satiksmes sastrēguma dēļ, indikators displejā brīdina vadītāju par kvēpu filtra aizsprostojumu. Tajā pašā laikā elektronika samazina motora jaudu, lai novērstu dzinēja bojājumus, piemēram, turbokompresoru. Daži ražotāji savā diagnostikas programmatūrā ir instalējuši statisku darbnīcu reģenerācijas programmu. Motoru ilgāku laiku darbina ar lielākiem apgriezieniem.
Tā sauktajā reģenerācijas procesā sadedzināti tiek tikai kvēpi un pārvērsti pelnos.
✅ Pelnus no kvēpu filtra var iztīrīt tikai ar profesionālu tīrīšanu, nevis ar reģenerāciju!!!