Khalifa

08/12/2025

08/12/2025

10/08/2025

Es gibt Autos, die altern – und es gibt den W123. Zeitloses Design, unverwüstliche Technik und ein Mythos, der weiterlebt. ❤️
Die ganze Geschichte liest du im ersten Kommentar.

10/08/2025

500 TE AMG

Ende der 70er gab es von Mercedes keinen Kombi mit großem V8 – also nahm sich AMG der Sache an. Das Ergebnis: der 500 TE AMG auf Basis des W123 T-Modells. Ein Auto, das es offiziell nie gab, aber heute als einer der spannendsten AMG-Klassiker gilt.

Unter der Haube arbeitete der 5,0-Liter-V8 (M117), der sonst nur in großen S-Klassen und SL-Modellen zu finden war. Gepaart mit AMG-Fahrwerk, sportlicher Auspuffanlage und wahlweise verbreiterten Karosserieteilen entstand ein Kombi, der mehr Gran Turismo als Lastenesel war.

Innen konnte der TE AMG alles, was ein 70er-Jahre-Mercedes konnte – nur eben mit dem Charme der damaligen AMG-Handarbeit: andere Lenkräder, Zusatzinstrumente, spezielle Polster.

Solche Fahrzeuge entstanden in winziger Stückzahl auf Kundenwunsch, jeder ein Unikat. Heute sind sie kaum zu finden – und wenn, dann zu Preisen, die selbst damalige S-Klassen erblassen lassen.

👉 Wer hätte gedacht, dass AMG schon damals wusste, wie man einen Kombi zur Rakete macht?

09/08/2025

Sonacom

09/08/2025

30 km

Was würdest du tun, wenn du plötzlich vor einem neuen Mercedes von 1979 stehst – mit nur 30 km auf der Uhr?

Genau das ist vor Kurzem irgendwo in Europa passiert: In einer stillgelegten Scheune wurde ein Mercedes-Benz W123 240D entdeckt – im Auslieferungszustand, fast 45 Jahre alt, aber nie wirklich gefahren. Nur 30 Kilometer auf dem Tacho. Kein Rost, keine Patina – nur der Duft der 70er und eine Prise Dieselromantik.

Der 240D war kein Luxusobjekt, sondern ein treuer Begleiter für Generationen. Unverwüstlich, effizient, ein bisschen langsam – aber mit dem Herz eines Marathonläufers.

Was diesen Fund so besonders macht: Er ist keine Restaurierung. Keine Nachbauten, keine Lackierungen – sondern ein echtes Stück Zeitgeschichte, das einfach überlebt hat.

08/08/2025

Ab 2026 ?

Ab 2026 plant die EU eine neue Altfahrzeug-Verordnung – bei Online-Verkäufen wird’s komplizierter:

- TÜV-Pflicht: Für Autos, die online angeboten werden, ist ein gültiger TÜV-Bericht Pflicht.

- Gutachten als Alternative: Fehlt der TÜV, muss ein teures Sachverständigen-Gutachten vorgelegt werden.

- Kein TÜV/Gutachten? Dann ist weder Verkauf, Ummeldung noch Export möglich. Ausnahme: Privatverkauf im Freundes- oder Familienkreis oder direkter Verkauf vor Ort via Aushang.

Ziel der Maßnahme ist es, Umweltstandards zu schützen und den illegalen Export von Schrottautos zu stoppen. 🎯

Kritik kommt unter anderem vom ADAC, CSU- und FDP-Politikern – sie warnen vor zusätzlichem Aufwand und Eingriffen in Eigentumsrechte. 🚗