02/11/2026
Tiefe Kratzer im Klarlack ? So geht es richtig !!
Nicht jeder Kratzer lässt sich durch eine herkömmliche Politur entfernen. Bei tieferen Lackdefekten ist eine gezielte, mehrstufige Lackkorrektur erforderlich.
In diesem Fall bearbeiten wir einen tiefen Kratzer auf einem bereits graphenversiegelten Fahrzeug.
1. Kontrollierter Nassschliff
Mit unserer druckluftbetriebenen Exzentermaschine und einer 1000er Körnung wird die beschädigte Klarlackoberfläche präzise bearbeitet. Anschließend verfeinern wir das Schleifbild mit einer 2000er Körnung, um die nachfolgende Politur vorzubereiten.
2. Mehrstufige Lackkorrektur
Mit dem harten roten Polierpad und einer hochabrasiven Politur von Zvizzer entfernen wir die entstandenen Schleifspuren und stellen die optische Klarheit der Lackoberfläche wieder her.
3. Hochglanz-Finish
Anschließend erhält die gesamte Fahrzeugtür mit dem orangenen Zvizzer Pad und der abgestimmten Finish-Politur eine abschließende Hochglanzpolitur. Feinste Polierspuren werden beseitigt und ein gleichmäßiges, brillantes Lackbild erzeugt.
4. Erneuerung der Graphenversiegelung
Durch den Schleif- und Polierprozess wird die vorhandene Versiegelung im bearbeiteten Bereich abgetragen. Deshalb wird die Oberfläche vollständig entfettet und anschließend mit unserer Zvizzer Graphene Coat erneut versiegelt.
Das Ergebnis:
Ein optisch korrigierter Lackdefekt, ein homogenes Hochglanzfinish und eine vollständig erneuerte Schutzschicht.
⚠️ Wichtig: Professionelle Lackkorrektur bedeutet nicht, möglichst viel Material abzutragen. Entscheidend ist, mit möglichst geringem Klarlackabtrag das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Ob ein tiefer Kratzer vollständig entfernt werden kann, hängt immer von der verbleibenden Klarlackstärke ab.
GLANZWERK BORNHEIM
Präzision ist kein Zufall. Sie ist das Ergebnis von Erfahrung.