07/06/2025
Traitement Ceramic ou cire profonde ?
Ah ! Cire profonde qu’est ce que c’est ?
La plupart des détailleurs ne savent même pas ce que c’est qu’une cire profonde car on leurs à fait croire que le Ceramic était le traiement de référence 😭😭😭
Beaucoup d’entre vous ont depuis des années entendu le terme Ceramic, protection longue durée de votre vernis, garanti anti-griffe etc...
Et bien en tant que professionnel du métier, formateur et ex-formulateur, je vous assure que quelque soit la marque, le Ceramic est loin d’être le top des protections pour votre vernis.
En revanche une cire profonde vous donnera une profondeur visuelle inégalable, avec une durée de vie de 5 ans, si vous respectez certaines concignes.
Vous pourrez laisser votre véhicule en pleine chaussée sans le bouger pendant 2 semaines, apres qu’il y ai eu de la pluie, de la brume, du soleil etc. Vous verrez toujours votre véhicule briller de loin, tandit que le Ceramic ne donne pas ce visuel.
Parlons des prix, savez vous que si vous demandez une offre de prix pour une berline peugeot et niveau de la taille, une berline de chez BMW, AUDI, MERCEDES, vous allez voir pour la même surface de travail des prix exorbitant, au plus la marque est cher, au plus vous payez (ca c’est pas normal) ? Donc pour le même travail, on part de 500€ à 1500€ et toujours pour le même travail ou moins de travail sur une Porsche, Ferrari... on parle de 1500 à 2000€😡😡😡
Il est temps que cette exagération cesse et il est temps.
On va parler en terme professionnel et remonter 20 ans en arrière quand le terme "détailling" n’existait pas.
Mise a part les carwash rapide, les centres d’esthétique automobile, faisait votre véhicule minutieusement et déja a ce moment la, dans les moindres recoins.
Arrêter de vous faire avoir ou de vous faire endormir lors de l’evaluation technique de votre véhicule.
Petite citadine, berline, 4x4 ou SUV le prix min. Est de 600€ et le prix maximm, 999€. Pour des véhicules ayant plus de surface, une majoration sur le prix de base sera appliquée.
Parlons technique de travail :
Votre véhicule arrive, nous le décontaminons avec un produit appelé pré-lavage.
Ensuite, nous passons un dégoudronnant qui en même temps agit sur les traces de colle.
Viens alors le shampoing complet du véhicule avec un accrocheur, donc pas de cire, de teflon, de wax, de silicone dans le shampoing.
Ensuite viens le degraissant et la nous travaillons dans un millieu intérieur loin du vent et de la poussiere.
Le vehicule est alors souflé, non pas avec une souflette, mais un souffleur a air chaud afin d’exterminer le surplus d’eau present dans les joints de fenêtre, de retro et autre petite cachette ou l’eau aurrait pu se fauffiler.
12h de sechage dans un millieu isolé.
Passons alors au 2 ème jours, le véhicule doit complètement être caché, dont toutes les parties du vehicule qui ne seront pas traitées, seront protegée par un film plastique ou par du tape. Il faut compter environ entre 3 et 4h à 2 pour placer le masquage.
3 ème jours, c’est le polissage de toutes les parties peintes qui vont être traitée, le polissage se fait en 2 ou 3 phases selon l’etat du vehicule.
1 gros grain
1 grain de finition
1 anti-hologramme
Nous dégraissons de nouveau tout le véhicule et on passe à la phase appliquation de la cire profonde.
Une fois appliquée, nous laissons la cire pénetrer le vernis pendans 1h et terminons pas lustrer la fine pelicule blanchâtre.
Pour terminer, nous retirons le tape de masquage et passons a la finition ultime.
Les interieurs de porte, de coffre, de capot moteur et trappe à essence sont aussi traité.
Désolé d’avoir été un peu long mais il etait temps de clarifier certaines choses.
