A&U Parts - Performance Parts

05/09/2018

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-transit-ID6B8D7j.html?action=show&id=6045578417&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink =EREC-55-[id1]-20180903-[diplayLink]-3230649@1-20180903155341

Nie Uszkodzony Ford Transit - Pierwszy właściciel, Biały, Nie Metalik, Nie Perłowy, Diesel, 125 KM, 2 198 cm3

26/02/2018

Profesjonalne czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF/FAP i katalizatorów SCR

Wycinanie DPF nie jest już jedynym rozwiązaniem! Wyczyść go i bądź EKO!
Na wykonaną usługę udzielamy 12 miesięcy gwarancji. W razie braku możliwości skutecznego oczyszczenia filtra nie pobieramy żadnych opłat za usługę.

Nasz park maszynowy został powiększony o kolejne urządzenie – linię technologiczną zaprojektowaną do czyszczenia filtrów DPF, FAP oraz SCR. Dzięki pokaźnym gabarytom umożliwia ono obsługę filtrów zarówno z samochodów osobowych i dostawczych, jak i pojazdów ciężarowych, autobusów oraz maszyn i pojazdów użytkowych. Jedynym warunkiem przyjęcia filtra do czyszczenia jest brak uszkodzeń mechanicznych, w szczególności wkładu filtrującego.

Zdemontowany z pojazdu filtr poddawany jest procesowi czyszczenia, w którym wykorzystywane są środki chemiczne oraz strumień wody o odpowiedniej temperaturze i ciśnieniu. Usuwane są dzięki temu wszystkie cząstki PM10, osady
z oleju oraz ceru (w przypadku filtrów FAP). Jest to bardzo skuteczny sposób, który nie stwarza ryzyka uszkodzenia wkładu filtra (co może zdarzyć się w metodach czyszczenia opartych na działaniu wysokiej temperatury).

Zastosowana metoda gwarantuje przywrócenie wydajności filtra do poziomu 98% bez konieczności jego rozcinania czy też demontażu czujników z obudowy filtra (zostaną one również oczyszczone). Urządzenie umożliwia wykonanie pomiaru poziomu zanieczyszczenia filtra przed jak i po cyklu czyszczenia oraz wydrukowanie wyników tych prób, co pozwala jednoznacznie ocenić skuteczność procesu.

Ta metoda czyszczenia filtra cząstek stałych w porównaniu do tzw. regeneracji serwisowej wykazuje wiele zalet:

– brak zwiększonego obciążenia mechanicznego silnika spowodowanego pracą z wysoką prędkością obrotową podczas procesu wymuszonej regeneracji

– brak zwiększonego obciążenia cieplnego elementów w układzie wydechowym
(turbosprężarka, katalizator, rdzeń filtra cząstek stałych)

– brak konieczności wymiany oleju silnikowego, która wymagana jest po przeprowadzeniu regeneracji serwisowej

24/02/2018

P***a AdBlue – Zasada działania
Normy czystości spalin są coraz bardziej restrykcyjne. Optymalizacja procesu spalania nie wystarcza do ich spełnienia – niezbędna jest dodatkowa obróbka spalin. We współczesnych pojazdach występują układy recyrkulacji spalin, filtry cząstek stałych i układy selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Bosch Denoxtronic jest precyzyjnym systemem dozowania środka AdBlue i jest zamontowany razem z katalizatorem tlenków azotu (SCR = Selective Catalytic Reduction). Powstające w komorach spalania silnika tlenki azotu zostają poprzez reakcję z AdBlue przekształcone w dużej części na wodę i azot. AdBlue to nietoksyczny wodny roztwór mocznika, który wtryskiwany jest do układu wydechowego w dawce dopasowanej do warunków pracy silnika i ilości spalin.

22/02/2018

Regeneracja kompresorów klimatyzacji

Najnowsza oferta firmy A&U Performance Car Parts obejmuje regenerację kompresorów klimatyzacji.
Oferujemy Państwu naprawę kompresorów do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych oraz rolniczych.

Naprawiamy sprężarki klimatyzacji takich producentów jak: Sanden, Denso, Delphi, Panasonic, Valeo, Zexel, Mitsubishi i wielu innych. Aktualna oferta obejmuje ponad 4500 modeli kompresorów pasujących do 25000 pojazdów, w związku z tym żaden kompresor nie stanowi dla nas problemu.

Do naprawy kompresorów używamy wyłącznie oryginalnych części zamiennych, co gwarantuje bezawaryjne działanie oraz parametry pracy identyczne z fabrycznie nowym urządzeniem. Na fabrycznie nowe elementy wymieniane są zawsze: łożyska kół pasowych, łożyska wałków napędowych, pierścienie tłoków, wtyczki elektryczne, uszczelki i pierścienie uszczelniające. Pozostałe elementy po oczyszczeniu przechodzą restrykcyjną kontrolę, po której sprawne elementy są zabezpieczane antykorozyjnie, a uszkodzone podzespoły są wymieniane na nowe.

Kontrola jakości po regeneracji sprężarek klimatyzacji
Aby zagwarantować najwyższą jakość produktu, stosowany jest dwuetapowy system kontroli jakości zregenerowanych kompresorów.

W pierwszym etapie za pomocą detektora helu sprawdzana jest szczelność kompresora. Drugi etap polega na sprawdzeniu wydajności kompresora – podczas testu sprawdzane jest ciśnienie tłoczenia oraz poprawność działania zaworów sterujących i sprzęgieł elektromagnetycznych.

Ostatni etap naprawy kompresora obejmuje uzupełnienie kompresora odpowiednią ilością i rodzajem oleju przewidzianego przez producenta sprężarki klimatyzacji.

19/02/2018

Możemy pokazać co wiemy i umiemy robić najlepiej.

17/02/2018

17/02/2018

Regeneracja turbosprężarek
Dostarczona turbosprężarka podlega w pierwszej kolejności ogólnym oględzinom, których celem jest wstępne określenie jej stanu technicznego. Na tym etapie następuje wzrokowa kontrola turbosprężarki pod kątem uszkodzeń mechanicznych oraz obecności oleju silnikowego w obudowach sprężarki i turbiny. Następnie sprawdzany jest luz osiowy i promieniowy wirnika turbosprężarki, a także praca i wysterowanie układu regulacji ciśnienia doładowania (zaworu upustowego lub układu zmiennej geometrii).

17/02/2018

Oferujemy Państwu naprawę elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych Bosch/Zexel typu VP29/30, VP44 oraz mechanicznie sterowanych pomp Delphi z serii DP200 i DP300. Zajmujemy się także naprawą pomp wysokiego ciśnienia pracujących w układach Common Rail produkcji takich firm jak: Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) i Denso.